Новосибирский туристический рынок погрузился в демпинг
Новосибирский туристический рынок погрузился в демпинг: туры в Анталию за 10 тыс руб от пришедших в Сибирь московских туроператоров сделали продажу других направлений трудновыполнимой задачей, а программы местных туроператоров – неактуальными для сибиряков. Как и предсказывали эксперты, на планирование сезона в Новосибирске оказали серьезное влияние три фактора: технические возможности авиакомпании «Сибирь», выход на новосибирский рынок основных российских туроператоров анталийского направления и, конечно же, последствия экономического кризиса.
«В итоге некоторые программы были сокращены: на Испанию вместо еженедельного вылета теперь стоит 1 рейс в 2 недели, на Даламан также остался 1 вылет в 2 недели, и на Болгарию сокращение составляет порядка 30%, то есть мы оставили по 1 рейсу в неделю на Бургас и на Варну», — сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Владимир Коуров, председатель комитета по туриндустрии Новосибирской городской торгово-промышленной палаты, управляющий директор группы компаний «Акрис».
В отличие от прошлогоднего сезона, не будут в этом году выполняться полётные программы в Тунис, Италию, Измир и Бодрум. Более того, как добавил эксперт, за последнюю неделю в Новосибирске практически остановились продажи по Испании: новых бронирований почти не поступает по причине «безответственного» заявления представителя Роспотребнадзора о «свином» гриппе. В тоже время непропорционально сильно расширена программа на Анталию: увеличение произошло в 3-4 раза, то есть вместо 2-3 еженедельных рейсов прошлого года этим летом планируется около 10.
«Продажи пока идут в напряженном режиме, так как такое увеличение предложения на анталийском направлении вызвало сильное снижение цен, имеют место откровенно низкие, демпинговые цены на турпакеты», — добавил Владимир Коуров. В итоге, по мнению собеседника, благодаря необычно низким ценам на отдых в Турции, турпоток из Новосибирска в Анталию этим летом, несмотря на кризис, вовсе не уменьшится, и даже может существенно вырасти. Зато падение на остальных направлениях будет никак не меньше 30%.
