Fdatr.ru — Новости туризма в России и мире

29.06.2017

Эксперты в области защиты окружающей среды высказали сомнения насчет целесообразности создания искусственного острова у ливанского побережья. В рамках проекта, о котором объявил бейрутский девелопер Noor International Holding, у побережья страны предполагается соорудить насыпной остров в виде ливанского кедра площадью 3,3 кв. км. На нем будут располагаться элитные виллы и апартаменты, а также объекты торговой и развлекательной недвижимости. Стоимость проекта оценивается в $8 млрд.

Однако местные экологи полагают, что такой проект нанесет непоправимый вред окружающей среде. По их словам, создание подобного острова негативно скажется на морской фауне, создаст излишнюю транспортную нагрузку и увеличит загрязнение воздуха. Кроме того, может пострадать развивающийся в Ливане эко-туризм. В то же время, руководители проекта, а также местные власти уверены, что проект привлечет иностранные инвестиции и будет способствовать возвращению на родину богатых ливанцев, передает Hurriyet.

Уже в октябре текущего года на восьми линиях сеульского метрополитена в экспериментальном порядке могут появиться специальные вагоны для пассажиров с велосипедами. Об этом сообщили 28 июня в столичной мэрии. На первом этапе, с октября по декабрь, велосипедисты смогут пользоваться такими вагонами по воскресеньям и официальным праздничным дням, а в январе – марте будущего года перевозить в метро велосипед можно также будет по субботам. После изучения выявленных в ходе эксперимента недостатков с апреля будущего года планируется открыть вагоны для велосипедистов и в будние дни за исключением часов пик.

В настоящее время перевозка пассажиров с велосипедами возможна только на линии Чунъан, проходящей от станции «Йонсан» в центре Сеула до пригородной станции «Куксу». В поездах на этой линии уже есть специальные вагоны для велосипедистов. Проезд в таких вагонах с велосипедом разрешен с 10 часов утра и до 3 часов дня и после 9 часов вечера, а также в течение всего дня по субботам, воскресеньям и официальным праздничным дням. Также по 1-й линии метро на участке от станции «Сонбук» до пригородной станции «Тондучхон чунъан» один-два раза в неделю в экспериментальном порядке сейчас курсирует специальный поезд для велосипедистов.

Вагоны для велосипедистов, которые появятся в октябре на восьми линиях сеульского метро, будут находится в голове и хвосте состава. В таких вагонах будет демонтирована часть сидений и перил и на этих местах установлены специальные подставки для велосипедов. Сеульские власти также планируют в апреле будущего года установить на станциях метро специальные турникеты для пассажиров с велосипедами, а также оборудовать лестницы отдельными трапами, по которым можно будет катить велосипед.

Рассматривается вопрос и об открытии пересадочных центров для велосипедистов на станции «Кэхва» 5-й линии и станциях «Сураксан» и «Панпхо» 7-й линии. Возле этих станций будут оборудованы специальные места, где велосипедисты смогут оставить свои велосипеды и продолжить поездку на метро. В настоящее время такой пересадочный центр для велосипедистов на 470 мест действует на станции «Синдорим» 2-й линии метро.

Как сообщили в сеульской мэрии, Городскому собранию уже представлены результаты первичного исследования целесообразности введения в поездах столичной подземки вагонов для велосипедистов, а конкретные способы и сроки претворения в жизнь этого плана будут определены в ходе переговоров между Корейской железнодорожной корпорацией, компанией «Сеул метро» и компанией «Сеульские городские железные дороги», которые занимаются эксплуатацией различных линий сеульского метро.

Для снижения расходов на самолетное топливо японская авиакомпания JAL пошла на экстраординарные меры — ее сотрудники отрезали по одному сантиметру ото всех столовых приборов, чтобы снизить их вес, пишет британская газета The Daily Telegraph. По словам Пола Стила (Paul Steele), одного из руководителей Международной ассоциации воздушного транспорта, инициатива японцев имеет смысл: когда речь идет о «Боинге», вмещающем до 400 пассажиров, которых нужно два-три раза кормить в полете, то снижение веса столовых приборов только на один рейс составляет несколько килограммов. А если посчитать, сколько топлива можно будет сэкономить за год, то получится значительная сумма в денежном выражении.

Стил рассказал, что схожие идеи реализуют и другие авиаперевозчики. Например, американская авиакомпания Northwest Airlines решила отказаться от ложек в тех наборах бортового питания, где они не требуются. В ассоциации отмечают, что тенденция к уменьшению полетного веса охватила почти все авиакомпании, которые теперь собираются брать в рейс только самое необходимое. В частности, на борт будет грузиться меньше воды. Кроме того, авиакомпании работают над уменьшением веса сидений, тележек для еды, телевизоров и других деталей интерьера, чтобы в итоге сэкономить топливо в условиях кризиса.

Хорошо сохранившийся наконечник деревянного копья, сделанного 38-45 тысяч лет назад, найден западнее Любляны. Директор института охраны культурного наследия Словении (ZVKDS) Барбара Надбат (Barbara Nadbath) отметила, что деревянное орудие такого рода найдено впервые, сообщает AFP.

Наконечник удалось обнаружить благодаря подводным археологам, которые обследовали речной берег в районе деревни Синья Горица на месте предполагаемого строительства. Орудие сделано из тиса, и на одной его стороне сохранились следы смолы, которой был покрыт наконечник. По форме он напоминает каменные наконечники позднепалеолитической селетской культуры, существовавшей в Центральной Европе 35 — 50 тысяч лет тому назад.

Датировки словенских археологов подтверждены независимыми исследованиями, произведенными в Оксфордском университете и в крупнейшей лаборатории радиоуглеродного анализа Beta Analytic в Майами. Деревня Синья Горица находится в обширной области, известной как Люблянские болота (Ljubljansko barje). Этот край богат на интересные археологические находки: например, в 2002 году там нашли деревянные фрагменты (колесо и ось) колесницы, построенной 5600 лет назад.

В Туркмении началось строительство искусственного водного канала стоимостью 179,4 млн евро. Она соединит национальную туристическую зону «Аваза» с городом Туркменбаши. Об этом, как сообщает пресс-служба правительства, заявил в понедельник президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов. Он принял участие в презентация десятков проектов туристической зоны «Аваза», которая в начале года была объявлена свободной экономической зоной.

Ширина 7 километрового искусственного водного канала составит 60-70 м, а глубина достигнет 5 м. Она протянется через всю новую туристическую зону. Будет возведено 6 мостов, созданы все условия для проведения состязаний на байдарках и каноэ. По обе стороны реки разместятся рестораны, кафе-бары, спортивные сооружения, объекты культурного назначения. Инвестиционный проект разработан турецкими компаниями «Полимекс» и «Ичкале». Одновременно с искусственным каналом будут сооружены новые сети водоснабжения. Заказчиком выступает самое крупное предприятие ТЭК Туркмении — Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов (ТКНПЗ), передает ИТАР-ТАСС.