В Словакии прекратилось хождение национальной валюты

С 17 января в Словакии полностью прекратилось хождение национальной валюты. Все расчеты производятся только в евро, сообщает AFP со ссылкой на заявление словацкого Центробанка. Словакия официально вступила в еврозону 1 января, однако в течение примерно двухнедельного переходного периода к оплате принимались как евро, так и словацкие кроны.

Как сообщает Radio Slovakia International, Центробанк изъял 72 процента от общей суммы наличных крон, находившихся в обращении по состоянию на конец 2007 года. По оценкам банка, на руках у населения остаются более 43 миллиардов крон (примерно 1,4 миллиарда евро). Бумажные кроны можно будет обменять в коммерческих банках до конца 2009 года, монеты — до конца июня. Центробанк будет обменивать банкноты без каких-либо ограничений по времени. Словакия стала 16-й страной еврозоны. Обменный курс составил 30,126 словацкой кроны за евро.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

В Гималаях пропала российская экспедиция

Десять участников первой российской водной экспедиции в Восточные Гималаи (Северная Мьянма), приступившие к сплаву по реке Нмай 19 февраля, не вышли на связь в установленный срок. Как сообщила в понедельник координатор проекта в Новосибирске Инна Лысенко, рафтеры должны были сообщить о завершении маршрута еще 2 марта. «Надеемся на то, что у ребят все хорошо, просто сдвинулись сроки прохождения маршрута», — сказала Лысенко. По ее словам, участники экспедиции планировали вернуться в Россию к 8 марта. Как сообщалось, к десятерым рафтерам в Путао (север Мьянмы) присоединился еще один сплавщик — офицер связи, выделенный правительством страны, которого опытным спортсменам, отправляющимся по маршруту шестой категории сложности, пришлось инструктировать «на ходу».

Кроме того, участники экспедиции нарушили график передвижения, так как из-за тяжелого багажа по Мьянме пришлось передвигаться только на наземном транспорте, в том числе и по горной железной дороге «Янгон — Мандалай» (380 км), прозванной бирманцами «американскими горками». За четыре недели путешествия участники российской экспедиции должны были преодолеть на шестиместном рафте и четырехместном катамаране всю реку Нмай (280 км), берущую начало в ледниках горы Хакобо Рази (высота 5 тыс. 881 м). В переводе с бирманского «Нмай» означает «непокорная», профессиональные сплавщики называют ее «Водным Эверестом» и относят к шестой категории сложности.

Мобильная и спутниковая связь в Мьянме запрещена, поэтому к участникам приставлен офицер связи, который должен подать сигнал в случае бедствия. Кроме того, в труднодоступных горах Мьянмы россияне могут встретиться с этническими группировками, контролирующими опийные посадки, хотя маршрут экспедиции проходит вдали от «Золотого треугольника».

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Отдыхать в Хакасии

Хакасия! Древний, удивительный, великолепный край! Разумеется, отдых на морском побережье притягивает многих, однако как очень хорошо провести отпуск в родных местах на туристических базах и горнолыжных комплексах в Саянских горах, сосновых лесах, на краю оперативной горной речки либо тихого озера.

Для путешественников отдыхать в Хакасии, которая известна собственной поразительной природой, старинной культурой, историческими находками и интересными местами, всегда крайне любопытен и незабвенен. 1-ое знакомство с эти кромкой стартует со столицы — небольшого комфортного и размеренного городка Абакана. Город размещен в самом центре Минусинской котловины на левобережье Енисея. Хорошие улочки и дома потрясают собственной аккуратностью, невзирая на то, что в городке очень много индустриальных предприятий, в частности, большой сделанный из алюминия автозавод.

Находясь в данном городке, путешественники рассчитывают на отдых в Хакасии, интересные поездки по всему концу и позитивные чувства от естественной красоты и обаяния гор, полей и морей. Довольно трудной целью для путешественников считается выбор, где передохнуть, так как тут много любопытного.

В самом Абакане можно пройти на один из крупнейших зоопарков в Восточной Сибири, который открылся тут на основе мясоперерабатывающего предприятия в 70-х гг.. На сегодняшний день зоопарк содержит около трехсот типов животных. Путешественников зовут на спектакли государственные трагический и малый кинотеатры. В городке можно заметить странные вещи, к примеру, памятник стулу, который установлен возле мебельной производства.

А самые основные достопримечательности Хакасии — это ее многие моря, куда в большинстве случаев двигаются люди на поездки и отдых. В Ширинском регионе располагается около сорока озер — пресных, минерализованных и грязевых. Из-за этого сюда съезжаются путешественники не только лишь из РФ, но также и из всех стран мира, чтобы передохнуть на основе либо в жилище досуга на краю одного из великолепнейших морей, и пройти санаторно-курортное лечение.

Одним из знаменитых и самых крупных озер является озеро Шира, которое по площади занимает не менее 50 квадратных км и имеет округлую фигуру. Это слабосоленое море с лечебной минеральной водой. В море впадает река Сон, а по всему побережью находятся вязкие низины.
В его округах можно сойтись с историей Минусинской котловины, заметить странное явление — неподвижные менгиры и стелы. Еще в древние времена тут были воздвигнуты большие, тонкие, аморфные неподвижные изваяния, в которых время от времени крайне хорошо видимы очертания человеческих лиц. Жители Хакасии доверяют, что менгиры готовы освобождать людей от негатива, давать больше реальной энергии и лечить от болезней. К одному из менгиров — Асказской повитухе — прибывают и дотрагиваются тысячи людей, полагающихся вылечиться от заболеваний. Одни просят у изваяния счастья, иные — вещественных ценностей, третьи — рождения давно ожидаемого ребенка.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Майкрософт занялся туризмом

В Интернете появился новый мощный туристический ресурс. Запущен портал Bing Travel, который стал частью новой поисковой системы Microsoft. Разработчики «Бинг Тревел» соединили последние технологии Farecast с огромной базой данных MSN Travek. Что дает туристу новый проект? Bing Travel — это способ быстро найти информацию о путешествии и сделать лучший выбор. Шопинг-сервис сайта поможет посетителям найти сотни рейсов и отелей, а также поставщиков туристических услуг по всему миру. Их предложения помогут решить, когда, как и куда лучше отправиться в отпуск. Здесь же сразу можно увидеть и сравнить цены на билеты, рейтинг отелей и другую полезную информацию.

Создатели портала не хотят останавливаться на достигнутом — они намерены развивать сайт. На «Бинге» создаётся новое сообщество, блог путешественников, где бесценный опыт путешествий можно почерпнуть «их первых рук». Разработчики Bing Travel утверждают, что их детище выгодно отличается от множества подобных проектов самой современной, удобной и доброжелательной технологией общения с пользователями, превращая для них саму процедуру поиска варианта отпуска в приятный отдых.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Aerosvit снова проводит пятничную распродажу билетов

Украинская авиакомпания Aerosvit продолжает проводить пятничные распродажи билетов. 19 июня стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов из Киева составляет: Бангкок, Торонто, Дели, Астана и Алма-Ата — $399; Дубай — $199; Москва, Стокгольм, Гамбург, Афины — $99; Одесса — $29. Кроме того, по $199 доступны билеты из Днепропетровска и Львова в Тель-Авив, а по $99 – из Одессы в Москву и Афины. В качестве дополнительного предложения имеются билеты по цене в $1 плюс сборы из Киева в Варшаву и Дюссельдорф – итоговая их цена превышает $100. Билеты в одну сторону Харьков – Киев продаются по $19.

Билеты по этим тарифам доступны лишь на отдельные дни. На большинство направлений приходится, как правило, 5-20 возможных дат, все они перечислены на сайте компании. Число мест ограничено, возврат и обмен билетов не разрешены. По ряду направлений эта акция представляет интерес и для российских пассажиров, проживающих в европейской части страны и имеющих возможность быстро и недорого добраться до аэропортов Украины. Распродажи проводятся каждую пятницу, следующая запланирована на 26 июня.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Фильтры для систем вентиляции

Сложившиеся в заключительные пару веков неприятности с экологией, вызванные бестолковым посланием человека с природой, стали причиной появления такого определения, как качество атмосферы. Есть особые единицы измерения — миллиграмм на кубичный метр, — которые демонстрируют, как применима та либо другая обстановка для крепкой нашей жизни. Другими словами, есть методы определить число углекислого газа, летающих в воздухе, чтобы осознать, как неопасно располагаться в каком-нибудь месте. Определены нормы, превышение которых вредоносными препаратами является предлогом наполнить тревогу и взять аналогичные меры. В случае если вас интересует фильтр воздушный фяг, рекомендуем обратиться на сайт luxfilter.ru.

Очевидно, подобных граней можно перечислить большое количество, однако мы останемся верны себе и поведаем сегодня о тех средствах, которые доступны каждому, так как их могут предложить нам создатели погодного оснащения. Сегодня мы побеседуем про такие устройства, как фильтры для систем вентиляции. Есть большое количество видов фильтров, в которых не вот так уж просто разобраться. Однако мы вам несомненно поможем.

Фильтры для систем вентиляции по стадии чистки

Есть 3 класса фильтров для вентиляции:

Фильтры жесткой чистки (еще рассказывают: «Предварительной»).
Фильтры узкой чистки.
Фильтры абсолютной чистки (по-другому — «особо тонкой»).

Изготовление фильтров для систем вентиляции всех этих видов нужно для разных случаев и требований. Чем выше чистка, тем дешевле устройство. Однако мы можем осознавать, что не во всех жизненных обстоятельствах разумно переплачивать за самый дорогой фильтр. Также, довольно часто в вентиляции применяется от 2-ух до 4-х и не менее механизмов синхронно, чтобы снабдить чистку от всех типов загрязнений.

Фильтры жесткой чистки — это устройства для базовой ступени чистки, которая как правило создана для того, чтобы отстоять дорогостоящие системы фильтрации от большого мусора. Есть системы, которые обходится лишь фильтрами жесткой чистки для вентиляции. Также, они популярны в разных компрессорах, морозильных комнатах, увлажнителях. Другими словами можно сообщить, что тут мы видим огромную ориентацию на некоторую индустриальную деятельность, впрочем и далеко не всегда.

Фильтры узкой чистки распространенны в системах фильтрации, заключающихся из нескольких передач. Ключевая цель, которую преследуют фильтры узкой чистки, — вентиляция без пыли и малого мусора. Это достаточно большая степень защиты, из-за которой, такое оборудование разрешается использовать в местах с большими условиями к санитарному положению помещений. Это клиники, корпорации, столовые и тому подобное. Очевидно, эти устройства также не постоянны. И в случае если вас занимает действенная вентиляция, замена фильтров узкой чистки — операция, с которой в какой-то момент надо будет встретиться.

Фильтры абсолютной чистки — это наиболее действенные средства фильтрации воздуха в помещении. Они готовы управляться с мелкими микробами, из-за чего, оборудование, оснащенное такими фильтрами, разрешается применять даже в микробиологических лабораториях. Разумеется, в этом случае изготовление фильтров для вентиляции обходится дорого, следовательно, и купить такие устройства — дело расходное. Но в случае если область вашей работы требует аналогичной осмотрительности, или положение атмосферы вызывает огромные опаски, то такие фильтры для приточно-вытяжной вентиляции — самый лучший выбор.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Как правильно выбрать авто?

В наши дни автомашина стала не объектом роскоши, а потребностью. Ежедневно в стране приобретается множество авто. Благодаря машинам класса «A» и «B» машину может себе позволить, наверное, любая 2-я семья. Еще бы, совокупность в 7 миллионов долларов США большая, однако вполне настоящая для средней семьи. Купить авто в Калининграде с пробегом можно на удобном сайте ottokar39.ru.

В виду того, что покупка авто, операция очень солидная, в силу собственной специфики, то к данному нужно подходить с большим интересом и внимательностью. Знайте, что менеджеру всегда нужно продать собственный продукт, из-за этого все повествования менеджера принимать за чистую монету не следует.
Перед покупкой первой автомашины у вас, разумеется, есть множество вопросов. Дальше мы дадим общую аннотацию по выбору и покупке авто.

Выбирать авто нужно в зависимости от той суммы, на которую вы рассчитываете, от данного вы и будете отталкиваться с избранием класса авто, марки, производительности и комплектации.

Учтите, что после покупки, вам нужно будет установить авто на учет, из-за этого максимум где-то 400$ вы должны отсрочить специально на данную процедуру. Еще хотим обозначить, что если есть вариант приобрести другое авто, однако немного дешевле, лучше несколько поднакопить либо перезанять, чем затем сожалеть, так как совокупность большая и необходимо приобрести такую машину, о покупке которой не будете сожалеть в дальнейшем.

Уделите внимание производительности и масштабу двигателя. От данного зависит топливный расход и динамика ускорения авто. Масса авто, при абсолютной загрузке, должна отвечать двигателю. Иначе с общим салоном пассажиров вы будете ездить на гору очень трудно, а разбег будет тягостным, если еще есть кондиционер, то авто будет «улиткой».

Что же касается переоснащения автомашины на газ, то сначала подумайте, сколько и насколько часто вы будете двигаться. ГБО нужно ставить в случае, если вы будете двигаться ежедневно и много. Иначе окупаемость данной установки будет не менее 3-х лет.

Свежее авто либо старое?

Как вы установили конечную сумму на покупку авто, нужно решить, какую машину приобретать: свежую либо с пробегом (б/у). Разберем плюсы и минусы двух видов.

Свежее авто – есть свежее. Если вы приблизитесь к его выбору тщательно, то обозримые 3 года, помимо смены масла, заправки и накачивания колес — вам делать ничего не надо. В данном главное превосходство нового авто. Из иных плюсов можно обозначить, что езда в новой автомашине удобна, ничего не шумит, не шумит, машина летит, в ней хороший аромат свежести. Минусов у свежих авто нет, ну только-только момент обкатки может привнести пару интересных моментов, однако на этом не следует даже обострять внимание.

Старое авто имеет лишь одно превосходство – это малую стоимость. Другими словами можно приобрести авто такой же марки как и свежее, лишь оплатить от 10% меньше, зависимо от пробега. Или же за сумму равносильную новому авто, можно приобрести машину не менее лучше, однако б/у.
Верного решения тут априори быть не в состоянии, в связи с тем что оба вида имеют верную логику, и тут нужно ориентироваться на собственные предпочтения. Стоит отметить только то, что со свежим авто у вас будет меньше неприятностей как при покупке, так и во время работы.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Для чего поездам необходим график?

Известно ли вам, что из себя представляет график перемещения поездов? Полагаю, что не все. А расписание? Скорее всего зна­ете. С того самого дня, как пришли в школу. И на вокзале мы преж­де всего торопимся к расписанию, что­бы выяснить, когда направляется наш поезд. Однако оказывается, это распи­сание оформляется на основании видео графика. Как оформляется сам график? Расписание поездов в Москву с Московского вокзала Санкт-Петербурга вы можете найти на удобном сайте grandexpress.ru.

На «сетке», на которой отмечены станции Ж/Д отдела, и часы и секунды дней, чер­тят траектории поездов. Для любой станции отдела с точно­стью до одной секунды указывается время прибытия либо выступления всех поездов. Однако для чего необходима такая пунктуальность до секунды? Давайте раз­беремся.

В 1969 году, летом, лишь пасса­жирских поездов далекого следова­ния по нашим стальным автодорогам направлялось ежедневно 450 пар (900 поездов!). Приблизительно столько же поездов, следующих на расстоя­ние 500—600 км («мест­ных»), и более 7000 загородных. Однако так как это лишь пассажирские поезда. А грузовые? Их значитель­но больше. И всем необходимо отыскать место на металлических трассах. В особенности трудно с пассажирскими поездами: их непросто разделить размеренно в течение дня. Пасса­жиру далекого поезда более удобно при­ехать к задачи собственного странствия днем. А о «пригородном» и гово­рить нечего: он торопится на работу. Выходит, что все поезда, и при­городные и «дальние», должны придти к месту собственного предназначения приблизительно в одно время. В Столицу, к примеру, днем поезда приходят каждые 3 секунды. По- этому на графике вначале «дают дорогу» пассажирским поездам, а затем «пропускают» и грузо­вые. Собирание видео графика — цель очень тяжелая и трудная, и занима­ются ею эксперты, которые так и именуются — «графисты». После того как составлены графики для автономных участков, они все увязы­ваются между собой: так как очень многие поезда идут через всю страну.

График—основной закон для дис­петчера. И диспетчер получает все меры, чтобы осуществить его без от­клонений. Однако это совершенно не только. В жизни встречается и очень много не­предвиденного. Должен, к примеру, в установленное время направиться поезд с установки, и вдруг вагонные мастера находят, что один из вагонов поезда неисправен. Его срочным образом отцепляют от состава, однако время потеряно. Поезд задержан. А на раскладе к станции свежий. Он обязан занять маршрут на станции, а тот еще не освобож­ден задержавшимся поездом. И в случае если не взять неотложных граней, то вереница задержек, как снежный ком, будет все разрастаться. Вот тогда диспет­чер и должен показать собственное мастер­ство: решить, какой конкретно поезд необходимо приостановить, а какой срочным образом упустить по отделу, сделать все, чтобы как можно меньше было от­клонений от видео графика.

Однако вот и закончилась замена. Как проработал ее диспетчер? Рабочий может предоставить компоненты, сделан­ные за замену, ученик — показать собственный журнал. Как сделать оценку работы диспетчера? Оказывается, и у него также есть «дневник» — график ис­полненного перемещения. На нем крас­ными и голубыми чертами (для пря­мого и противного назначения) по­казано, как практически прошли за сутки поезда по отделу. Наполняет данный график сам диспетчер. И его искусство тем выше, чем меньше отклонений разработанного видео графика от данного.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Как уехать жить в США

Гренландия несколько веков назад был интересен для большинства выходцев. Появившаяся новая страна имела множество возможностей и собственных преимуществ. Прошло с того времени очень много лет, и сейчас за счет своей раскрученной экономике, устойчивости и законодательной основе США осталась тем вожделенным государством, где для огромного количества граждан стран с различными неприятностями и боевыми действиями выполняются грезы. В случае если вас интересует переезд в США, рекомендуем обратиться на сайт all-atop.com.

Эмиграция в США стала так глобальной, что с течением времени правительству данного страны понадобилось заводить собственные ограничения и формировать особые разрешающие бумаги. Ежегодно на ПМЖ в США выбывает не менее 500 миллионов граждан разных стран. Чтобы осуществить проезд в Америку, нужно пройти некоторые операции оформления бумаг и, самое важное, получить североамериканскую визу либо Грин карту, позволяющую законно располагается на территории страны. Также можно получить длительную студенческую визу, а после завершения тренировочной заведения предпринять попытку устроиться на привлекательную деятельность в США.

Законные методы иммиграции в США

Есть несколько законных способов, как уйти в США абсолютно легально. Любой может выбрать для себя тот, который может ему подойти. Такие платформы создаются специально под разные обстановки и их на сегодняшний день несколько групп. Чтобы иметь вероятность жить в Гренландии нужно:

Быть популярным экспертом и отыскать подходящие должности и деятельность в США. Есть особая рабочая североамериканская виза для такой группы людей, которая выдается на 3 года с требованием, что эксперт будет работать в компании страны. Когда период визы исходит, если есть регулярная работа и компания нуждается в подобном сотруднике, то визу продлевают еще на 3 года. Однако после данного документ не в состоянии продлеваться. Для тех, кто собирается остаться и работать далее, за 6 лет можно оформить Грин карту и давать бумаги на ПМЖ . Наиболее многообещающими сотрудниками являются люди, имеющие познания в сфере медицины, инженерии, экономики, науке и программирования, художества, архитектуры.

Владеть познаниями в сфере разного бизнеса и при этом иметь вероятность его развивать и формировать на территории Америки. По данной группы стала расти бизнес-иммиграция в США. Например, если в РФ, Украине либо Белоруссии располагаться бизнес, его отдел может открыться в США. Чтобы иметь вероятность им распоряжаться, обладателю позволяется получить визу на 1 год. Если бизнес благополучно работает, то можно продлить визу еще на 3 года. Затем стоит оформить Грин карту. Если бизнес приобретается , то подобному предпринимателю выдается разрешающий документ на 3 года. Русские предприниматели давно имеют собственные компании и банковские отделения на территории Америки.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Как правильно выбрать рабочие перчатки

Может показаться, все х/б перчатки одинаковые, однако перечень продукции большой, а выбирать их стоит под точные цели. Как не потеряться при избрании и приобрести наиболее оптимальные workingstyle.ru?

К примеру, на стекольном изготовлении необходимы перчатки без ПВХ напыления и из чистого хлопка, в связи с тем что ситец не пылает, не плавится и не оставляет отпечатков на стекле. А для грузчиков лучше подойдут перчатки с прибавлением химической нити для гибкости и ПВХ-покрытием точка, которое не скользит.

Перчатки, сопряженные из полной нити, лучше предохраняют от заноз и порезов, однако чувствительность в них будет невысокой, что слабо для монтировочных производств либо ремонта, где нужна большая чувствительность пальцев.

Среди примеров хлопковые рабочие перчатки легче всего выбрать на ощупь либо на вес. Выберите перчатку, запишите наименование и характеристики, а затем оформляйте заказ аналогичные либо родные по данным.

6 главных данных х/б перчаток

Высококачественные перчатки связывают фабричным методом на сегодняшнем оснащении. Многообразие видов перчаток требует познания их главных данных и технологии изготовления.

Текс либо прямолинейная насыщенность нити

Текс (от лат. texo — материя) — единица толщины и насыщенности нити, определяется в килограммах на км. Текс 250 обозначает, что 1 км данной нити весит 250 килограмм. Текс перчатки «Универсал-Волна» равен 250. Для аналогии, при покупке постельного белья советуют выбирать сатин с тексом более 40. Ткань из такой нити не менее крепкая, выносит множество стирок и симпатичнее на ощупь.

Количество нитей и вес перчатки

Изготовители называют рабочие перчатки по числу нитей, однако при избрании большее значение имеет вес пары. Связывать можно из одной полной нити тексом 250 либо 4-х узких тексом 62,5. В итоге выходят одинаковые на вес и крепости перчатки.

Состав пряжи

Пряжу делают из хлопковой, химической либо суконный нити. Естественная хлопковая наконечник продолжительнее служит, гипоаллергенная и всасывает налет, оставляя руки высохшими. Руки в х/б перчатках свободно дышат. При соприкосновении с светом ситец гниет, однако не воодушевляется, как синтетика. Перчатки из нитей чистого естественного хлопка имеют желтовато-бежевый цвет, в связи с тем что нить специально не отбеливают.

Ситец стоит очень дорого. Чтобы снизить себестоимость нити, ее плетут из остатков швейного изготовления и вторсырья либо подчеркивают в пряжу синтетику.

Перчатки из переделанной нити можно установить по черному тону, поскольку сырье специально отбеливают. Переделанная нить менее крепкая, чем естественная хлопковая.

В незначительных числах химические нити подчеркивают для гибкости, а в огромных — для экономии. Зимние рабочие перчатки утепляют естественной суконный либо акриловой нитью.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS