Fdatr.ru — Новости туризма в России и мире

19.08.2025

Компания частных авиаперелётов Jet Republic объявляет о новой стоимости программы «Членская карта» с почасовой ставкой, начинающейся от 561 евро на человека, что, по сравнению с предыдущей ценой в 652 евро, меньше на 14%. Подобное снижение стоимости стало возможным благодаря достижению новых более выгодных договоренностей с поставщиками. С момента выхода компании на рынок в сентябре 2008 года, Jet Republic меняет представление о сфере частных авиаперелётов, поднимая уровень сервиса на качественно новую высоту. В рамках программы «Членская карта» клиенты могут приобретать две или более карты стоимостью 99 000 евро за каждую. Внося предварительный единоразовый платеж, участники программы смогут выбирать необходимое для них время вылета, получая доступ к полетам в более 1000 европейских аэропортов.

Джонатан Бриз, гендиректор Jet Republic, отметил: «Когда Jet Republic вышла на рынок в 2008 году, стоимость аналогичной программы для малых самолётов у наших конкурентов составляла 133 000 евро. При этом в эти программы не входили дополнительные расходы, такие как пошлины аэропортов, страховка и топливные сборы. С самого начала работы мы стремимся к прозрачности рынка и справедливой ценовой политике, предлагая клиентам возможность летать на новых воздушных судах с самыми опытными пилотами. 99 000 евро – это беспрецедентная цена за 25 часов полета. Рынок деловой авиации не видел таких цен с 1999 года — Jet Republic стерла память о росте цен за последние 10 лет. Мы будем предлагать членские карты по такой цене в течение ограниченного времени. Впоследствии стоимость увеличится до 109 000 евро для малых самолётов. При этом в распоряжении наших клиентов останутся высокая эффективность, наиболее гибкий график полетов, новейшие воздушные суда и опыт профессиональных пилотов и членов экипажа».

Согласно недавнему исследованию Jet Republic, европейский рынок членских карт в деловой авиации оценивается в 180 миллионов фунтов в год. При этом в течение последних пяти лет он ежегодно увеличивался на 40%. В условиях текущего экономического спада ожидается, что рост в этом году либо незначительно увеличится, либо останется на том же уровне. Однако компания уверена, что даже если будет наблюдаться снижение, оно будет уравновешиваться потоком интереса со стороны новой категории заинтересованных лиц – бывших владельцев личных самолетов.

«Обучение пилотов идёт полным ходом, и наш первый самолет для демонстрации появится уже через месяц. Остальные самолёты Learjet 60 XR черного цвета с логотипом Jet Republic начнут поступать уже в конце сентября этого года. Для нашей компании наступил интересный этап», — продолжает Джонатан Бриз.

Также Jet Republic предлагает программу «Владение самолётами Learjet», которая представлена в трёх различных вариантах: > Совместное партнерство позволяет клиентам приобретать только необходимое количество лётных часов, начиная от 50 часов в год. При этом стоимость часа полёта составляет 6 000 евро. > Совместное владение позволяет летать по сниженным почасовым ставкам, имея во владении 1/16 доли самолёта. Стоимость часа полета начинается от 4 400 евро. > Программа «Free to Fly» предполагает, что клиент полностью выкупает новый Learjet 60 XR и летает до 200 полетных часов в год без дополнительных расходов.

Первая российская бюджетная авиакомпания «Скай Экспресс» запускает в продажу новую Карту оплаты полета. Только до 31 августа 2009 года пассажиры имеют возможность купить новую Карту номиналом 5000 рублей за 2500 рублей. Карта предназначена для оплаты полета в одну сторону на любом регулярном рейсе «Скай Экспресс», выполняемом с 1 сентября 2009 года до 31 мая 2010 года.

По Карте оплаты полета пассажир может в любой момент приобрести билет на любое из десяти направлений полетов авиакомпании, вне зависимости от существующего на момент покупки тарифа. Картой билет оплачивается полностью, включая все сборы и 15 кг багажа, но без дополнительных услуг. За отдельную плату при оформлении билета пассажир может заказать обед Sky Box, билет на поезд «Аэроэкспресс» и многие другие дополнительные услуги. Приобрести билет по Карте можно не позднее чем за 3 часа до вылета рейса.

Технология оплаты картой проста: необходимо зайти на www.skyexpress.ru и на первом шаге бронирования выбрать способ оплаты «Карта оплаты 5 000», или позвонить в круглосуточный Центр бронирования. Затем нужно выбрать направление, дату и рейс и заказать полет. Во время заказа через Центр бронирования можно также заказать дополнительные услуги, которые не входят в стоимость карты, оплатить их можно банковской картой. После этого необходимо стереть защитный слой на кодовом поле карты, ввести код в предложенное поле на сайте или сообщить его оператору.

«Впервые авиакомпания «Скай Экспресс» предложила своим пассажирам Карты оплаты полета в августе 2007 года. Этот инновационный способ оплаты для авиаотрасли пока остается уникальным не только для российской авиации, но и в мировой практике – говорит Максим Побережник, директор по маркетингу авиакомпании Скай Экспресс. — Оплата по карте стала очень популярной среди клиентов авиакомпании: за 2007 и 2008 год было продано более 60 тысяч карт».

Министерство иностранных дел обратилось к израильским туристам с просьбой воздержаться от посещения долины Парвати в Индии. Рекомендация объясняется тем, что в последние годы в этом районе пропали несколько израильтян. В сообщении подчеркивается, что запрет носит рекомендательный характер, так как в израильском законодательстве нет ограничений на посещение этого района. Сообщение было опубликовано на сайте МИДа 13 августа, спустя три недели после того, как в этом индийской долине пропал 24-летний израильтянин. Через несколько часов после получения известия о пропаже туриста, на место прибыли индийские поисковые группы. Спустя сутки к ним присоединилась команда израильских спасателей во главе с Йохаем Лилиором. Работу спасателей оплачивает страховая компания «Харэль».

Следует отметить, что за последнее десятилетие в долине Парвати, одном из красивейших мест Индии, погибли трое израильтян, тело одного из которых не найдено по сей день.

/вОтпуск.ру/

К Евро-2012 в Украине уже законтрактовано 9715 номеров в отелях. Об этом сообщил сегодня журналистам глава местного организационного комитета (МОК) Евро-2012 в Украине, директор турнира «Евро-2012 Украина» Маркиян Лубкивский. Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, М.Лубкивский пояснил, что номера законтрактованы в 230 отелях класса 3, 4 и 5 звезд. Из них 5485 номеров уже согласованы с УЕФА. Кроме того, он сообщил, что по стандартам УЕФА, во время турнира общественный транспорт должен использоваться при переезде болельщиков не менее чем на 80%. При этом оптимальной цифрой он называет 90%.

М.Лубкивский сообщил также, что в настоящее время разрабатывается концепция использования общественного транспорта во время Евро-2012. Кроме того, по его словам, уже 29 августа 2009 года состоится открытие стадиона к Евро-2012 в Донецке, а 5 декабря — в Харькове. Напомним, 17-18 августа 2009 года состоится рабочий визит в Украину группы экспертов УЕФА во главе с директором Евро-2012 Мартином Калленом.

Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) изменила величину так называемого «сервисного сбора» при покупке билета на своем сайте. Теперь для всех билетов применяется единая ставка этого странного сбора — 2,5%. Сбор повышен для пассажиров, оплачивающих билет Яндекс-деньгами — ранее они платили только 1%. Также изменилась величина сбора для тех, кто платит через платежную систему Qiwi — ранее он составлял 1% от цены билета плюс 150 рублей, сообщает соб.корр. Travel.ru.

При оплате банковской картой этот введенный в начале года сбор и раньше составлял 2,5%. «Сибирь» при этом заявляет, что «это дополнительный сбор за предоставление пассажиру дополнительного сервиса на сайте S7 по приобретению перевозки (в том числе, on-line бронирование, on-line оплату перевозки с последующим направлением пассажиру маршрутной квитанции по электронной почте) непосредственно на корпоративном сайте S7».

Пока «Сибирь» — единственный российский перевозчик, умудрившийся назвать продажу билета на сайте «дополнительным сервисом» и взимать за это сборы. Компания умалчивает о том, что продажи на сайте уменьшают ее собственные расходы на продажу в кассах. Ряд других российских компаний, наоборот, применяют скидки за покупку билета на их сайтах.

Однако «Сибирь» проводит политику указания минимально возможных цен в рекламе, с последующим значительным накручиваем итоговой цены с помощью различных доплат — в частности, ее «топливные сборы» самые высокие в стране. При сдаче купленного на сайте билета «сервисный сбор» компания пассажиру не возвращает, зато взимает дополнительные сборы за возврат.

Впервые в этом году туристические агентства проявляют серьезный интерес к III Международному фестивалю военно-исторической реконструкции и средневековой культуры «Железный град 2009» в Изборске. Об этом сообщил в четверг на пресс-конференции, посвященной фестивалю, председатель Совета общественной организации «Тульский городской молодежный клуб исторической реконструкции и фехтования» Олег Лукьянов, передает корреспондент Псковской Ленты Новостей. По его словам, уже в течение двух недель ему звонят туристические агентства Псковской, Ленинградской, Новгородской областей. Они формируют туристические группы и разрабатывают свои программы экскурсий, где «Железный град» является центральным мероприятием.

О.Лукьянов считает проявление подобного интереса очень положительным моментом. «У нас с Псковской области взаимный интерес, связанный с привлечением сюда туристов», — заключил он. Главный хранитель музея-заповедника «Изборск» Людмила Солдатенко подчеркнула, что это мероприятие важно не только с точки зрения привлечения туристов и внимания к Изборску накануне юбилейной даты — его 1150-летия, оно еще будет иметь экономическую выгоду для местных жителей. «Знаменитые изборские пирожки и огурчики будут продаваться тысячами, для населения это не последний вопрос», — заключила она.

20 июля Ростуризм опубликовал на своем сайте официальную информацию о ДТП под Антальей 19 июля, в котором пострадали 12 российских туристов. По последним данным, полученным от TEZ TOUR, организатора тура, – по состоянию на 19.00 20 июля 10 туристов 21 числа отправляются домой, один остается в госпитале. Оставить товарища одного в больнице не согласился его друг. Он размещен в гостинице по соседству. Автоавария еще раз напомнила о необходимости усилить медицинскую страховку, которую туроператоры включают в турпакет. Правда, на этот раз страхового обеспечения хватило. Об этом рассказал начальник отдела страхования путешественников СК «РОСНО», предоставившей полисы потерпевшим туристам, Александр Шваб.

«Мы очень довольны действиями турецкой сервисной компании, с которой у нас заключен договор о сотрудничестве. Медицинская помощь была оказана оперативно, качественно и в необходимом объеме. Хватило страхового покрытия и на организацию прямого регулярного перелета из Антальи в Санк-Петербург, откуда туристы отправлялись на отдых. Вот только некоторые из них, оказывается, ожидали большего: они стали требовать размещения в бизнес-классе лайнера», – сообщил представитель «РОСНО». Однако в целом туристам повезло: ведь страхового обеспечения могло и не хватить.

Управляющий директор по комплексному страхованию в туризме Елена Скуратова считает, что вопрос о поднятии минимальной страховой суммы с действующих 15 тыс. долларов назрел давно: «Сегодняшние условия по обязательному медстрахованию для выезжающих за рубеж действуют уже более пяти лет. За это время изменились цены на оказание медицинской помощи, медикаменты, гонорары врачей, перевозку. Настала пора внести изменения в размеры стандартной страховки для туроператоров. Вместе с тем, почти абсолютно отсутствует инициатива по предложению дополнительного страхования (от невылета, для беременных, случаев обострения хронического заболевания и т. п.) со стороны турагентств. Зачастую там толком не могут объяснить посетителю, что такое страховой продукт».

Исполнительный директор Сети «ТБГ. Туристические бренды» Александр Иванов одним из решений проблемы видит организацию дополнительного страхования туристов, когда к обычному типовому страховому полису могут быть предложены и другие опции – по выбору клиента, причем с понижающим коэффициентом. «Такой продукт под названием “Вояж” специально разработан Сетью ТБГ совместно с “Ренессанс Страхованием” и уже успешно действует», – сообщил эксперт.

В условиях кризиса Европа переходит на внутренний туризм. Европейцы все чаще предпочитают отдыхать на родине. В свою очередь, это приносит большие трудности отраслям, зависимым от международного пассажиропотока. Более того, проблемы всех сопряженных секторов могут усугубиться, если подтвердятся опасения по поводу распространения свиного гриппа. Согласно данным Всемирной туристской организации ООН (UNWTO), в европейских государствах число иностранных туристов за первые четыре месяца 2009 года сократилось на 10%. Если первые признаки восстановления экономики окажутся устойчивыми, то, согласно прогнозам UNWTO, показатель немного улучшится и по итогам года будет составлять минус 5-8%. В мире в целом международный туризм, согласно оценкам UNWTO, за январь-апрель сократился на 8% (247 млн человек против 269 млн за аналогичный период 2008 года), а по итогам года снижение составит 4-6%.

Средиземноморские направления показывают худшую динамику, чем глобально отрасль в целом. В регионе речь идет о сокращении туристического потока на 10%. Потеря примерно 10 млн туристов и 14 млрд евро доходов, прогнозируемая на текущий год Всемирным советом путешествий и туризма (World Travel & Tourism Council), трансформируется в серьезные проблемы для тех, чей заработок и прибыль зависят от результатов работы в ключевой для Средиземноморья сезон с мая по сентябрь. Многие страны несут потери в результате изменения валютных курсов. Укрепление евро относительно фунта стерлингов, доллара и рубля (валюты ключевых для туркомпаний рынков) снижает конкурентоспособность средиземноморских стран еврозоны по сравнению с другими государствами, не входящими в блок.

Для сравнения стоит отметить, что по последним данным UNWTO, в Турции поток туристов в первые месяцы года снизился только на 1,5%, несмотря на экономический кризис. Минимизировать потери удалось в том числе благодаря 12-процентному снижению курса лиры к евро. Относительно благоприятная динамика также в Марокко и Тунисе. Во Франции, являющейся самым популярным туристическим направлением в мире, в июне было зафиксировано снижение числа иностранных гостей на 4%. С учетом июля и августа падение может достигать 30%, опасаются эксперты. Туристическая отрасль, на долю которой приходится 6% в структуре ВВП Франции, возлагает надежды на внутренний спрос. Государственный секретарь по туризму Анри Новелли (Henri Novelli) рассчитывает, что французы компенсируют снижение притока иностранцев.

«По ряду показателей мы видим, что путешествуют сейчас меньше. Это факт, — прокомментировал в интервью Associated Press Джеффри Липман (Geoffrey Lipman), заместитель генерального секретаря UNWTO. — В то же время многие привыкли считать отпуск частью привычного ежегодного графика. Возможно, они не уезжают далеко от дома. Кроме того, многие переходят на более дешевые варианты, выбирают не бизнес-класс, а эконом-класс, трехзвездочный отель вместо четырехзведочного».

/вОтпуск.ру/

Здесь жители республики смогут качественно отдохнуть, не выезжая за рубеж Курортная зона под названием «Усман-Гали» площадью 400 квадратных километров расположена на трассе Уфа-Инзер-Белорецк, недалеко от поселка Инзер. На этой территории есть не только источники лечебной воды, живописные горные склоны и реки, но и полный набор всех коммуникаций. Там планируют организовать: горнолыжный центр с десятком трасс для экстремалов и простых любителей, SPA курорт, гостиницы разного уровня, лечебно-профилактический санаторий, центр восточной и традиционной медицины, аквапарк с целебной соленой водой, а также открытые бассейны и сауны с гидромассажными установками.

Поскольку сюда ездят и междугородние автобусы и электрички, легко добраться до курорта смогут не только уфимцы, но и жители близлежащих городов, таких как Стерлитамак, Белорецк, Салават и Ишимбай. Горожане смогут «сорваться» туда даже на выходные без особых затрат на бензин и проживание.

— Идея создать город-курорт «УсманГали»появилась давно. Ежегодно жители республики «увозят» в Турцию, Египет и другие страны около 12 миллиардов рублей, в то время как доходы от внутреннего туризма едва превышают 2 миллиарда, – рассказывает директор института туризма и коммуникаций при Уфимской академии экономики и сервиса Искандер Усманов. — Ведь большинство санаториев у нас лечебные и очень дорогие. Поэтому люди со средним достатком предпочитают за ту же цену отдохнуть заграницей. Эту ситуацию и призван исправить город-курорт «Усман-Гали».Если все препятствия на пути к осуществлению задумки будут пройдены, то уже через два года там смогут отдохнуть первые желающие.