Для чартеров не хватает лайнеров
Необычное явление, ранее не наблюдавшееся и обусловленное, как считают эксперты, кризисом, стало в последнее время наблюдаться на стыке туристической и авиационной отраслей. Вопреки прогнозам, у авиакомпаний стала ощущаться нехватка лайнеров для обслуживания чартерных заказов от туроператоров. Впрочем, речь идёт не о всех типах лайнеров, а лишь о наименее вместительных. Прежде всего – о Boeing-737 и Airbus А-320, обладающих вместимостью в 120-150 кресел в зависимости от компоновки. «Действительно, в нынешней ситуации туроператоры стараются заказывать у авиакомпаний небольшие по вместительности воздушные суда, так как ими легче маневрировать. Дело в том, что в условиях кризиса спрос на направлениях довольно нестабильный и не до конца понятный, а небольшие самолёты уменьшают уровень финансового риска», — считает Алексей Молоканов, гендиректор авиаброкерской компании «RCC».
Как подчеркнул эксперт, маленькими самолетами гораздо легче оперировать — их удобнее снимать с направления либо добавлять. При этом сейчас стоимость кресла в маленьких самолетах стала сопоставима со стоимостью в больших лайнерах. «Я полагаю, что и кризис и стык межсезонья оказали особенно сильное влияние на спрос на небольшие самолеты в авиакомпаниях. Но в любом случае, борта небольшой вместимости более востребованы у туроператоров, чем крупные лайнеры. Такая тенденция наблюдается на протяжении всего текущего лета», — добавил Александр Морозов, исполнительный директор авиаброкерской компании «Авиачартер».
Несмотря на то, что по оценкам эксперта в общей сложности в российских авиакомпаниях находиться в эксплуатации порядка 100 небольших самолетов типа Boieng-737 и А-320, туроператоры столкнулись с их дефицитом. Сильнее всего он проявляется в межсезонье (в конце сентября – начале октября), когда еще незакончены летние чартерные программы, но уже запускаются зимние: по нашим данным, целый ряд зимних чартеров возможно будут сдвинуты на 1-2 недели вперёд именно из-за невозможности найти туроператорами свободных бортов малой ёмкости. Впрочем, сами туроператоры просили не называть их имён и даже проблемных направлений, опасаясь испортить отношения с перевозчиками.