Fdatr.ru — Новости туризма в России и мире

16.04.2025

КПП «Ивангород-Нарва» не справляется с потоком желающих пересечь российско-эстонскую границу. С тех пор, как получить шенгенскую визу вообще и эстонскую в частности стало не так сложно, и к жителям этих приграничных городов прибавились туристы – на границе создались многочасовые очереди из автотранспорта. Сейчас здесь действует система пересечения границы «по талончикам», что, с одной стороны, не особенно сокращает очереди, и, с другой, для тех, кто не освоил эту систему, создает дополнительные сложности. Системой «талончиков» занимается частная компания, «Transservis-N», не имеющая отношения к пограничным службам. Но пересечь границу, игнорируя ее услуги, не возможно. При этом в наличии огромных очередей «Transservis-N» винит российских пограничников, а свой сервис объясняет необходимостью сделать прохождение границы если не комфортным, то хотя бы немного более удобным, чем это было бы без них.

Интересно, что реалии говорят об обратном. В среднем очередь на въезд в Эстонию составляет от 1 до 4 часов (то есть примерно столько же, сколько и при въезде на машине в Финляндию), тогда как дорога из Эстонии потребует до 28 часов, проведенных в очереди. Похоже, будто именно со стороны Эстонии создаются искусственные пробки. Так или иначе, туристам, отправляющимся на личном автотранспорте в Эстонию, следует подумать об обратном пути заранее. Настоятельно рекомендуется взять «талончик» на обратную очередь уже по дороге «туда».

В среднем эстонско-российскую границу пересекает от 3 до 25 легковых автомобилей в час. Поэтому можно очень приблизительно просчитать, сколько машин пройдет границу за время вашего путешествия по Эстонии, и взять «талончик» с соответствующим номером. Отслеживать очередь можно, позвонив по телефону компании-оператора +3729002525. При более длинном путешествии можно позаботиться об обратной дороге, зарегистрировавшись на предварительную очередь не позднее, чем за 12 часов до желаемого времени проезда по тому же телефону, факсу (3566854) или по адресу электронной почты: kesk0@hot.ee.

Эта система введена в июле, и, как обещает компания-оператор, она еще будет усовершенствована. А сейчас туристы без «талончика» окажутся в очереди последними, но за время ожидания в очередь будут подъезжать машины, имеющие «талончики» с более ранними номерами. Кроме того, «Transservis-N» предлагает заказать проезд вне очереди, в строго назначенное время. Услуга эта платная — 300 крон (860 рублей). Одновременно с тем были упразднены негласные льготы для беременных и матерей с детьми до трех лет: теперь они могут пересекать эстонско-российскую границу лишь раз в месяц. Дело в том, что некоторые женщины стали использовать свое положение и маленьких детей для заработка, за деньги подсаживась в машины.

Также следует помнить, что, в отличие от российско-финской границы, на российско-эстонской по «автобусной полосе» идут только рейсовые автобусы. Фактически это – единственный способ попасть в Эстонию на автотранспорте, не стоя в очереди. Любой другой автотранспорт, в том числе арендованные микроавтобусы, стоят в очереди с легковыми машинами. Стоит добавить, что до введения системы «талончиков» ситуация на границе была практически такой же, очереди занимали такое же длинное время, только места в очереди продавались нелегально.

Желающие быстро добраться от парковки до терминала 5 лондонского аэропорта Хитроу уже в следующем году смогут воспользоваться новым такси, не нуждающимся в водителе, передает РБК со ссылкой на британские СМИ. Система «персонального быстрого транспорта» (Personal Rapid Transport, PRT) будет включать в себя более 20 электрических автомобилей, которые будут перевозить путешественников по 4-километровой трассе со скоростью 40 км/ч. Объем перевозок за год может составить до 500 тыс. человек. Автомобили новой системы, которая обошлась создателям в 25 млн фунтов стерлингов (41 млн долл.), используют компьютерную и лазерную навигацию и вмещают до 4 пассажиров вместе с их багажом.

Разработка принадлежит компании Advanced Transport Systems Ltd и Университету Бристоля, которые утверждают, что созданная ими система безопасна для окружающей среды, комфортна и способна избавить людей от длительного ожидания маршрутных автобусов. Подобное средство передвижения станет первым в мире и будет введено в эксплуатацию уже в следующем году. Для пользователей платной парковки поездка на электрическом такси будет бесплатной. Во сколько обойдется услуга для остальных, пока не сообщается. Управлять машинами PRT пассажиры будут с помощью сенсорного экрана, на котором смогут выбрать нужный пункт назначения.

В январе-июле в Феодосии количество организованных отдыхающих снизилось на 9,7 тыс., или на 22,4%, до 33,6 тыс. человек. Как сообщили агентству е-Крым в Министерстве курортов и туризма Крыма, в настоящее время в городе отдыхает 8,2 тыс. человек, здравницы загружены клиентами на 72%. Для сравнения — в начале августа прошлого года этот показатель равнялся 100%. По данным крымских турфирм, одни из самых низких в городе цен отмечены в туристско-оздоровительном комплексе «Золотой пляж» — от 160 грн. с человека в сутки. В стоимость входят завтрак и ужин, пользование пляжем, детской комнатой.

Одни из самых высоких цен в отеле «Алые паруса». Здесь максимальная стоимость размещения составляет 1740 грн. с человека в сутки за номер высшей категории. В цены включено проживание, завтрак — шведский стол, пользование пляжем, подвоз на пляж, анимационные программы. Как сообщало агентство е-Крым, за 7 месяцев текущего года в Крыму отдохнуло 2701,2 тыс. человек, что на 12,6% меньше, чем за аналогичный период 2008 года. В том числе количество отдохнувших в крымских здравницах снизилось на 21,9% до 524,4 тыс. человек.